Правила загрузки контейнеров

Чтобы товар прибыл в конечный пункт в идеальном состоянии, загрузку контейнеров необходимо осуществлять в соответствии с техническими нормами и рекомендациями. Подобные инструкции публикуются Международной морской ассоциацией (IMO) и Международной организацией труда (ILO).

Ниже перечислены основные требования к погрузке товаров:

1. Содержимое должно находиться в соответствующей таре. Если товар не нуждается в специальной упаковке, необходимо обеспечить его сохранность, а также предотвратить повреждение стенок модуля выступающими острыми частями, обернув их в изоляционный материал, обложив пенопластом или другим мягким материалом.
2. При погрузочных работах контейнер должен сохранять устойчивость и находится в горизонтальном положении, а груз необходимо распределить равномерно, чтобы при сильном крене содержимое не смогло повредить дверь или стенки.
3. Между дверью и содержимым нужно оставить свободное пространство, чтобы ее можно было свободно открыть. При этом величина зазора между стенкой модуля и груза не должна превышать 200 мм, в противном случае его лучше заполнить легким и прочным материалом.
4. Закрепить тару товара можно с помощью веревок, тросов, ремней, цепей и прочего. Категорически запрещено использовать гвозди и скобы.
5. Вес загруженного товара не должен превышать норму. При этом следует учитывать массу самого контейнера, чтобы вычесть ее из установленной массы брутто. Максимально допустимое отклонение – 50 кг.

Особенности размещения грузов

Перед началом такелажных работ необходимо разработать детальный план загрузки, который поможет правильно распределить несовместимые товары и обеспечить их безопасное размещение внутри устройств. Также план должен учитывать возможность взаимодействия грузов – передачи запаха, загрязнения, их физическую и химическую совместимость.

Для большинства видов контейнеров существуют следующие правила корректного размещения грузов:

1. В стандартных модулях размещенный груз должен быть прикреплен ко всем стенкам, чтобы предотвратить движение во время транспортировки. Фиксация производится с помощью такелажных креплений на продольных балках и угловых стойках. Пустое пространство необходимо заполнить.
2. При использовании кранов или вилочных погрузчиков важно совместить центр тяжести содержимого с геометрическим центром контейнера, чтобы избежать опрокидывания.
3. Легкие товары загружаются сверху тяжелых, сухие – сверху мокрых. Также тяжелая тара размещается по центру контейнера, легкая – по краям.
4. На одной стороне модуля должно быть не более 60% массы товара, чтобы при транспортировке контейнера обеспечить устойчивое горизонтальное положение.
5. В процессе размещения груза запрещается перемещать его волоком или кантовать.
6. Товар различного типа фиксируется отдельно.

Используя балк контейнеры, их необходимо равномерно заполнять содержимым, загружая его через разные люки на крыше. При наполнении контейнера-системы необходимо следить за уровнем, а также обеспечить работу всех ключевых элементов и механизмов слива.